フューチャークラシック: 2005

現在、トラックを製造販売する場合、パフォーマンスのバリエーションを追加したい場合、選択肢は明らかに 1 つだけです。それは、オフロード モンスターを作ることです。 ホットなトラックは、最大の地上高、巨大なタイヤ、そして豊富なボディアーマーがすべてです。 お金があればもっとパワーアップできることもあります。 しかし、いつもそうだったわけではありません。 かつてホットトラックとは、ハンドリングを向上させ、ボディスタイルをより低くし、より低くすることを目的としていました。 そして、その戦略を小型トラックに適用した稀な例の 1 つは、2005 年から 2014 年までのトヨタ タコマ X-ランナーでした。

厳密に言えば、これは最初のスポーティなタコマではありません。 それはその前身であるS-Runnerに当てはまります。 しかし、X-Runner は、大きなボンネットスクープとアグレッシブなサイドスカートとフロントフェイシアにより、はるかにスポーツトラックの一部のように見えました。 パワーの向上など、新世代からのその他の改良点も取り入れられています。

Tacoma X-Runner の特徴は、ピックアップ トラックと、私たち、そしておそらく皆さんが愛するスポーティな車のほとんどすべてを組み合わせていることです。 後輪駆動？ チェック。 ６速マニュアルトランスミッション？ チェック。 リミテッドスリップディファレンシャル？ チェック。 より硬く、ローダウンされたサスペンション? チェック。 スポーティなスタイリング? ご想像のとおり、確認してください。

そして、それは単に安価なローダウンキットと追加のプラスチックの場合ではありません。 トヨタは日産350Zのハンドリングをベンチマークしたという事実を誇らしげに宣言した。 また、このトラックはスキッドパッド上で0.9の横Gに耐えられるとも主張した。

これを達成するために、トヨタはXブレース（Sランナーの名前を引き継ぐ代わりにXランナーと呼ばれる理由）、より硬いスプリングとショックを0.6インチ低くし、リアアンチロールバーを取り付けました。 同世代のタコマで利用可能な中で最も幅の広い 255 mm のブリヂストン ポテンザ タイヤも問題ありませんでした。

6速とリミテッドスリップディファレンシャルが搭載されており、楽しみの要素が向上していることはすでに述べましたが、エンジンについてはまだ触れていません。 4.0リッターV6エンジンで、最高出力236馬力、最大トルク266ポンドフィートを発生します。 これは、S ランナーの 195 馬力 3.4 リッター エンジンに比べれば確実な進歩ですが、当時の他の V6 タコマと何ら変わりはありません。 それでも、時速0-100マイル加速約7秒はそれほどひどいものではありません。 余分なパワーがなければ、ブレーキが効かないこともそれほど見落としとは思えません。

さらに充実したものをご希望の場合は、工場出荷時にサポートされるオプションがありました。 TRD は、ディーラーで取り付け可能なすべてのタコマ 4.0 リッター V6 用のスーパーチャージャー キットを販売しました。このキットは、最大 304 馬力と 334 ポンドフィートのトルクを実現します。 残念ながらトヨタからはもう入手できません。 しかし、Underdog Racing Development という会社があり、今でも同じ基本キットを製造販売しています。 したがって、自分が X ランナーであることに気付いた場合でも、ピックアップを強化することができます。

そして、先ほども言ったように、それはまだピックアップトラックです。 牽引重量は 3,500 ポンドで、積載量が 875 ポンドの大きな荷台を備えています。 OK、それは素晴らしいことではありませんが、Z または 86 に本棚または 1 ヤード分のマルチを取り付けるのは幸運です。

X-Runner が提供されてから 10 年近くにわたって、実際には大きな変化はありませんでした。 つまり、手頃な価格で見つけられる最もクリーンなサンプルが理想的な選択であるということです。 そして、すでにスーパーチャージャーが取り付けられているものは間違いなく最も楽しいでしょう。

しかし、こだわりがあるなら、タコマ ラインが 2012 年モデルで刷新されたことを心に留めておいてください。 スタイルはわずかに調整されましたが、大きなボーナスは、電話とオーディオ用の USB および Bluetooth 接続が追加されたことでした。 それは間違いなく素晴らしいことですが、それは私たちにとって取引の妨げにはなりません。

当社の中古車リストは、お近くでお買い得な車両を見つけるのに役立ちます。 郵便番号の周囲の半径で商品を絞り込み、各リストの取引評価に注目して、ある車両が同じ地域の他の車両とどのように比較されるかを確認します。

X ランナーの特徴の 1 つは、ダッジ ラム SRT-10 やシボレー シルバラード SS などのフルサイズのトラックが主な選択肢だった当時、より小型のスポーツ トラックであることです。 そしてマニュアルトランスミッションは比較的珍しいものでした。

しかし、スポーティな小型トラックの代替車がもう 1 台ありました。初代シボレー コロラドです。 ZQ8と呼ばれるオプションパッケージがあり、ローダウンサスペンションといくつかのスタイリングの調整が提供されました。 4気筒と5気筒の両方のトラックでも利用可能でした。 しかし、本当のスイートスポットは、2009年に導入された300馬力を発生する5.3リッターV8モデルでした。 マニュアルでは得られませんが、ゴロゴロとした排気音と余分なパワーのおかげで、簡単に許せるかもしれません。